Реализация оборудования

           промышленного назначения и запасных частей

Муфты типа МУП

Муфты типа МУП

0

    Отличительная особенность муфт типа МУП - рассоединение валов при разрушении упругих элементов что может предохранить весь агрегат от существенных повреждений в аварийной ситуации, например, при заклинивании вала приводимой машины. При этом конструкция муфты исключает "вылет" проставки и искрообразование от соударения металлических частей.

    Упругие элементы муфт типа МУП находятся в замкнутой камере и защищены от посторонних механических частиц и других внешних факторов.

   Муфты типа МУП имеют "патронную" конструкцию, которая облегчает монтаж в условиях эксплуатации и исключает необходимость контакта персонала непосредственно с пластинами упругих элементов.

Стандартное климатическое исполнение - УХЛ2О4.

Типоразмерный ряд муфт типа МУП




Наименование показателя

Типоразмер муфты

МУП2-17

МУП2-34

МУП2-67

МУП2-105

МУП2-210

МУП2-420

МУП2-670

МУП2-850

МУП2-1340

МУП2-2100

МУП2-2700

Передаваемый крутящий момент, Н×м

- номинальный

- макс. кратковременный

160

280

315

550

630

1 100

1 000

1 750

2 000

3 500

4 000

10 000

6 300

11 000

8 000

14 000

12 500

22 000

20 000

35 000

25 000

43 500

Передаваемая мощность, кВт

при частоте вращения:

- 1000 об/мин

- 3000 0б/мин

17

51

34

102

67

201

105

315

210

630

420

1 260

670

2 010

850

2 550

1340

4 020

2 100

6 310

2 700

8 100

Допускаемая частота вращения ,об/мин

15 000

13 500

12 000

10 500

9 000

7 500

6 600

6 600

6 000

4 800

3 600

Допускаемое радиальное смещение осей валов, мм

0,25

0,30

0,35

0,40

0,45

0,50

0,60

0,60

0,60

0,60

0,60

Допускаемое взаимное биение торцов полумуфт, измеренное на максимальном диаметре, мм

0,5

0,5

0,5

0,6

0,6

0,8

1,0

1,0

1,1

1,2

1,3

Допускаемое взаимное осевое смещение валов , мм

± 1,5

± 1,7

± 2,0

± 2,2

± 2,4

± 2,6

± 3,4

± 3,4

± 4,0

± 4,0

± 4,5

Диаметр муфты, мм (размер А)

125

150

170

190

220

265

290

295

320

365

385

Максимальный диаметр расточки, мм (размер Б)

65

70

80

95

110

135

150

150

160

180

200

Минимальное расстояние между валами, мм (размер В)

110

125

130

130

150

165

175

190

200

240

250


  Муфта состоит из двух полумуфт 1, 2 и проставки 3, содержащей пакеты упругих элементов. проставка 3 крепится к полумуфтам 1, 2 при помощи 4-8 стандартных винтов 4 с каждой стороны. Проставка 3 центрируется с полумуфтами 1, 2 по специальным центрирующим пояскам. Крутящий момент между полумуфтами 1, 2 и проставкой 3 передается трением между их фланцами за счет обжатия винтов 4.

Проставка 3 включает втулку 12 и два пакета упругих элементов 10, включающих, в свою очередь, набор пластин 11, четыре фланца и комплект призонного крепежа каждый. Крутящий момент между деталями в пределах проставки передается цилиндрическими штифтами 20, 21. Взаимные осевые, угловые и радиальные смещения полумуфт компенсируются исключительно за счет упругих деформаций упругих элементов 11. Упругие элементы и муфта в целом являются жесткими на кручение.


   В случае разрушения упругих элементов 11 передача крутящего момента между проставкой 3 и соответствующей полумуфтой 1 или 2 прекращается.

Специальные бронзовые втулки 14 обеспечивают центровку проставки с поврежденной стороны и исключают ее "вылет" и искрообразование.

В случае однократной или циклической перегрузки по крутящему моменту (полное заклинивание или "подклинивание" ротора приводимой машины) упругие элементы выполняют функции "слабого звена" и разрушаются, предотвращая более серьезные неконтролируемые поломки в агрегате. Проставка 3 подлежит разборке только в случае замены неисправных пакетов упругих элементов11. В условиях эксплуатации предусмотрена замена пакетов упругих элементов в сборе с фланцами и крепежом.


 


Монтаж проставки 3 в пространство между полумуфтами 1, 2 осуществляется при помощи приспособлений для осевого обжатия 15 (может поставляться в комплекте с муфтами) или, если имеется такая возможность, за счет сдвига вала привода в осевом направлении.

Для перекрытия всех возможных расстояний между торцами валов (межпромвальных расстояний) используются:

1) проставки ряда нормальных длин (обеспечивается рядом втулок дистанционных 12);

2) выбор и фиксация осевого расположения полумуфт на валу, как правило, полумуфты привода (в пределах диапазона, перекрываемого проставкой каждой длины из ряда);

3) в случае обоих конических валов - подгонка длины дистанционного кольца между проставкой и одной из полумуфт (не показано).